Corsair devant Air Lib

Alors qu’Air Lib frôle le dépôt de bilan, Corsair est aux anges. La compagnie aérienne du groupe Nouvelles Frontières est la deuxième sur le marché des DOM.Le parallèle avec l’Ex-AOM Air Liberté est frappant. Si Air Lib se demande comment trouver l’argent frais nécessaire, Corsair de son côté modernise sa flotte vers les Antilles et la Réunion. En 2001, Corsair, avec ses 6 Boeing 747 et ses 2 Airbus 330, aura offert 730 000 sièges vers les Antilles, 275 000 vers la Réunion et 80 000 vers Tahiti, soit en parts de marché respectivement 29 %, 26 % et 26 %.
Corsair, filiale de Nouvelles Frontières, se positionne ainsi comme deuxième transporteur vers les Antilles et la Réunion, derrière Air France. Le 22 décembre prochain, Corsair prendra livraison d’un quatrième Boeing 747-300, d’une capacité de 580 sièges, et au premier trimestre 2002 d’un cinquième Boeing 747-300 ; ces deux appareils remplaçant des 747-200 d’une capacité de 539 sièges.
Ce renforcement de la flotte de Corsair aura pour effet direct de pouvoir offrir des sièges supplémentaires vers les départements et territoires d’outre-mer l’an prochain.
Par ailleurs, les nouveaux dirigeants de Nouvelles Frontières entendent bien poursuivre le développement des activités du groupe vers les DOM-TOM. Ils estiment même que « les événements du 11 septembre ont peu affectés » les destinations « ultramarines ». Les réservations vers ces destinations ont retrouvé leur niveau habituel. Les Antilles sont considérées comme « une valeur sûre » par les voyageurs de France continentale.